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从Facebook到滴滴出行:平台的黑化| 一刻 ·晨读

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文 / 方可成  

「一刻君saying」

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滴滴一下,没好出行。

文章来历 | 新闻试验室

作者 | 方可成

1 2018年是互联网平台公司的“黑化”之年。

此前,它们是立异前锋、财产偶像、天之宠儿;此刻,越来越多人感到它们为富不仁、作威作福、应付塞责。

在美国,黑化的平台以Facebook为代表。在沸沸扬扬的“通俄门”、剑桥剖析数据泄漏事务之后,扎克伯格坐上国会听证席。

一夜之间,平易近意从“怎么能羁系Facebook?”酿成了“怎么羁系Facebook?”。在公家眼里,他从美国偶像,酿成了全平易近公敌。

扎克伯格:从2012年的“美国偶像”到2018年的“全民公敌”扎克伯格:从2012年的“美国偶像”到2018年的“全平易近公敌”

在中国,多家内容平台亦遭受了“低俗”等指控。不外最令人心惊的,仍是持续产生恶性人身案件的滴滴出行,以及案件产生后被曝光的乱象。

成为全球最年夜共享出行办事公司、全球市值最高创业公司、在《连线》杂志封面上被誉为“Uber杀手”的滴滴,如今身陷数起杀人案之中。

滴滴:从Uber杀手到……滴滴:从Uber杀手到……

互联网平台公司的童话年月收场了。它们吹出的锦绣泡泡曾经令人眼花神迷,但当它们迅速膨胀,成为庞然年夜物之后,人们猛然发明,它们成绩的是一小撮人的财产神话,支付价值的倒是整个社会:隐私泄漏、虚伪信息、冤仇言论、儿童上瘾、安全要挟、环境污染、无证厨房……

滴滴出行实在底子不是“共享经济”

在9月份即将出书的《Platform Society》一书中,阿姆斯特丹年夜学的几位研讨者总结以为,互联网平台有几年夜特性:数据化(基于用户数据的贸易模式)、集中化(垄断趋向)、个性化(例如个性化推送)、全球化(海外市场扩张),以及“恍惚化”(obfuscation)。

前面几个特性都好懂得,惟独最后这个“恍惚化”我们比力目生。它指的是:这些平台公司去去会用一些美妙的词汇和说法,来袒护背后的真实产物逻辑

好比,Facebook说,它要把更多人衔接起来,让世界接洽得更精密。可是它没告知你的是,不是所有衔接都是好的,好比当你把更多人和假新闻衔接起来。它更没告知你的是,实在它的终极目标,不外是把你和告白商接洽起来

另一个被普遍传布的美妙说法便是“共享经济”。我有闲余的资本、东西、屋子、时光,拿出来跟人共享,换取一些收进,这是共享经济。可是很显然,滴滴不是。

如今的滴滴司机年夜多是专职,真正“放工后没事跑一单”的少少。这活着界各地都是相似的:上个月,经济学家James A. Parrott和Michael Reich发布了一项研讨。数据显示,在Uber美国最年夜的市场——纽约市,有三分之二的Uber司机是全职开车。80%的Uber司机买车便是为了开Uber。

可是,这些全职在滴滴开车的人,和滴滴之间却不是雇佣关系。滴滴无需负担传统雇佣关系中的责任:各种保险福利、按期培训,以及正式劳动关系中的其他责任。

2014年新年前一天,一位Uber司机开车在旧金山的路口撞死了6岁的华裔小女孩Sofia Liu。失事之后,Uber的反映是:这个司机是我们公司的伙伴,是个“恒久姑且工”(contractor)。正由于他不是Uber的正式雇员,而是“第三方”,以是Uber传播鼓吹本身并不须要负担任何责任。

也便是说,一方面,这些司机现实上是专职在滴滴、Uber这些平台上事情了;另一方面,滴滴又避开了雇主应当负担的各种责任。有人以为,这种对责任和羁系的归避,实在恰是这些平台公司的主要利润来历。

传统的出租车行业当然是问题极重繁重,但新型的互联网平台并没有它们刻画的那样夸姣。在“立异”的表象之下,暗藏的是对责任的归避

3 实在,平台的“黑化”是必然征象。

影响力越来越年夜、赚得越来越多,但在对平台上的办事提供者、消费者,以及对整个社会的责任方面都没有跟上。宏大的权责不合错误等之下,人设不坍塌是不成能的

良多人都知道,扎克伯格曾经几回再三表现,Facebook是科技公司,不肯意认可本身是媒体公司。背后的重要缘故原由便是,认可了本身是媒体公司,就接过了媒体公司的责任:确保平台上信息的真实靠得住,不停进步信息的质量。而对Facebook来说,这是宏大的本钱投进。

实在,Uber的创始人也曾坚称Uber只是一家科技公司,不是运输公司。背后的缘故原由如出一辙:认可本身是运输公司,就意味着要负担运输公司的责任,接收针对运输公司的羁系。而这些,都是宏大的本钱。

“我们只是科技公司”、“我们只不外提供了一个东西”(以是我们不必检讨平台上的内容真假、以是我们不必严酷治理我们的司机),如许的说辞曾经可以或许疑惑不少人,但此刻已经越来越少人会买账了。

由于各人知道,这个世界上没有赚绝款项却不必担责的功德。由于各人望到,疏于负担责任的平台,正在造成一桩又一桩的丑闻。

这次滴滴顺风车司机奸杀案后,不少人在滴滴官方微博下面留言说要卸载。这当然是一种定见表达,但其象征意义年夜于现实意义——在这个垄断的市场中,你并没有什么另外选择。就像上半年有不少人公布本身要退出Facebook,但Facebook的活泼用户数并没有是以削减。

当互联网平台已经具备了宏大的权利,怎样监视这种权利就成为眼下的主要问题,这也不但单是中国的问题,它是全世界的问题。怎样更多地给国民赋权,让国民介入对年夜平台的监视,是一个主要的标的目的。

这当然很是难题,但从互联网平台刻画的夸姣童话中醒来,已经迈出了第一步。

只是这个醒来的价值,太年夜了。​​​​


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